お盆休みの北海道と聞いて誰もやろうと考えること。
海岸沿いをひた走る。

正直、これはあまりやりたいと考えていなかったが
もしかしたら新しい発見があるかも！
ということで挑んでみた。




コースは上の通りだ。
3泊4日。
太平洋とオホーツク海と日本海を回るメニュー。
北海道のスケールを考えればとんでもない距離だ。
いきなりこんな走って体力は持つのか。

ここで問題が。
天気予報によると、4日中晴れるのは1日目のみ。
2日目が曇り。3日目と4日目は雨という厳しい条件が。
貴重な晴れをどこに使うか迷った挙句に「まだ行ったことのない」えりも岬に決定。





1日目。
天気は良好。
何もないところをひた走る・・・のはずが、
この国道(235号線)、ライフラインのようでトラックがやたら多い。
平日だからかもしれないけれど、対向車の半分くらいがトラックという異様な光景が。




三石で昼食。
道の駅のくせに、海水浴場までありやがる・・・




諸君、楽しんでるねー
でも、気温が21度しかないのは秘密。
晴れているから水着姿でいられるものの・・・
やはり泳ぐには不向きなのか、女性はほとんどいなかった。




駐車場にはキャンピングカーがよく止まっているのだが
これは初めて見た。
道に迷って狭いところに入りこんだらおしまいのような気がする。




えりも岬到着。
最果て繋がりで与那国島を思い出させる光景だ。
それにしても海の色が凄い！




文句なしの青空。
さすが光害の少なさが知床半島に次いで2位なだけある。
遠くには本州が見えるような見えないような。




あの小屋に住んでみたい。
が、近づいてみたら公衆便所だった・・・




最高気温の極値が日本一低い噂のアメダス観測機器。
こんなところにあるもんだから、最低気温と最高気温の差が3度くらいしかない。
海に囲まれた沖縄も顔負けだ。

（その２へ続く）

（その１からへ続く）




ウミネコ・・・
しかも民宿のゴミを漁ってるし。
ハト、カラスと同じ害鳥だな。

と思ったけど、これは脚がピンク色だったり嘴の先端が赤黒くないので
オオセグロカモメっぽいね。
あのカラスを襲ってエサを奪ったりもするし、ウミネコよりでかいぶん凶悪そうだ。
これも個体数が増えすぎて問題になっているそうで。

こいつらから後で総攻撃を食らうことなど
想像もしていなかった。




えりも岬はマイナーなのか、レンタカーはそんな多くない。
その代わりに本州から運んできたと思われる車がかなり目立つ。

民宿にて・・・うぎぇー
群馬と栃木に挟まれた。しかも位置関係までぴったりだし。
なんてむさ苦しいんだ。


翌朝。セグロ、いやハラグロカモメにドアミラーを爆撃されていた。
って、あそこに乗ったのか？
まあ、へし折れなかっただけでもよしとするべきか。

はっ！まさか・・・
2年前の納沙布岬のライブカメラに乗っかっていた奴も




嘴、黄色いです。

・・・

2日目。
天気、曇り。
国道336号線→38号線→240号線で釧路を通って網走まで急行しますよ。

広尾町を通過。
ここ、小さいくせにしっかりと碁盤目状だよ。
住所もしっかり○条×丁目だしね。
なぜ北海道はそこまで拘るんだろうか。




国道336号線の広尾から先はガラガラで
未開地の中を突っ切っている感じだ。
意外と起伏やカーブが多くてあまり飛ばすのには向いてなさそうだが。

が、38号線と合流したら再びトラックのターン！
早く道東道が開通することを願う。




釧路の手前、白糠で休憩。
この空模様・・・またいつもの釧路か！




失恋海岸ｗ
気温は18度まで下がるという空気読まないっぷりだ。
お盆なのにねー




そのまま突き進んで、阿寒湖を超えて釧路市を抜けたあたりで途端に晴れてきた。
同じ北海道でこれって酷すぎｗ

網走に到着。
今度は海から少し離れているから糞害は大丈夫だろう・・・
と思ったが、夜中に鳴き声が。
ははは・・・まさかね。

（その３へ続く）

（その２からへ続く）




翌朝。
ぎゃああああ〜

前日に洗車したばっかりだったのに。
大腹黒カモメ、鬼畜すぎ。

とりあえずフロントに苦情を言ってまた洗ってもらう。

3日目の予定は国道238号線をひたすら北上。
北に向かうっていいよね。
たまに雨降ったりして天気悪いけど。




北海道なので、自衛隊の車が結構走ってる。
ナンバープレートも海外のみたいな特殊仕様だ。




オホーツク海。
何だか暗ーい雰囲気が。
ロシアがクルジア攻撃してるからか？ほらみろ。




宗谷岬通過。
が、大雨で外に出られない。
仕方ないので車内でふて寝。
せっかく頑張って最北端まで来たというのに冷たいや。
アメダスを見ると稚内だけ強力な雨雲が。
たしか、前来た時もそうだったよな。
いつもの稚内か。

宿泊先のドーミーイン稚内ってところが凄い。
2年前にはなかったので新しいところなんだろうが、さすがに無駄に設備がいい。
大浴場があったり、涼しいのにしっかり冷房が効いていたり、
PCレンタルサービスがあったりする。
東京の品川を超えてるぞこれ。
僻地にはもったいなさすぎる・・・

この勢いで夕張にも進出してくれ。

屋内の立体駐車場が完備していたので、カモメの攻撃も回避。
そう何度もやられてたまるか。




4日目。
あとは帰るだけだ。
実のところ、肩がかなり壊れてて痛いので早く帰りたい気分だ。
空は相変わらずの雨模様。

ルートは道道106号線→国道232号線→国道233号線→国道275号線

この道道106号線、周囲が野原ばっかりの中を真っ直ぐ伸びているので人気のようだ。
一般道で100km/h巡回という冗談が通じる数少ない区間だが
片側1車線だし、対向車やバイク・自転車もそこそこあるから実際やろうとするとヒヤヒヤする。
それに加えて水たまりでスリップしたりもするし。

途中、大雨の中を「札幌」の看板をかかげて立ち尽くしている人が。
ヒッチハイク発見ー

これはあれだ、自転車をこいで来たものの
あまりの悪天候で身動きがとれずSOSを出したとか。
乗せてあげようかとも一瞬思ったが、そういう事情だとしたら
距離にして300km、6時間もの間狭い車内に閉じ込めるのは逆にかわいそうだな。
荷物とか入り切らないかもしれないしｗ

見送り。

で、写真は留萌で撮ったもの。
そこに達するまで、ずっと雨で何もできなかった。
南と北、どっちかを犠牲にしないといけなかったんだ。仕方ない・・・




途中ちょっとしたアクシデントもあったが、なんとか生きて帰宅。
走行距離は1220km!
(リセットしたのが26km走ってからだったのでその分も加算)
1日目に230km、2日目に330km、3日目に350km、4日目に310km。
おつかれさまでした。

信号のない一般道ばかり走っただけに、燃費は
起伏のない網走〜稚内〜留萌間で19.5km/lという結果が出た。
カタログ値が16km/lであることを考えれば驚異的な数字だ。

でも、さすがに排気量1.3リットルではパワーが足りなくて追い越しが厳しかった。
対面走行では対向車が来ない隙を狙うしかないので
加速が悪いとチャンスが掴めず、後続にも渋滞ができる。
トラックはまだ右左折するまで我慢もできるが
厄介なのが農耕車・工事用車両・タンクローリーだ。
農耕車は20km/h、工事用車両は40km/hくらいしか出さないので
追い越さないとどうしようもない。
タンクローリーの「危」マークの後ろにずっといるのも精神的にきつい。

もう長距離はお腹いっぱいだけど、次回は9月下旬くらいに摩周湖リベンジへ行きたい。
もちろんレンタカーの高排気車種で。

迷走記録：
・紋別を過ぎたあたりでおにぎり標識の数字が違う(273?)ことに気づいてUターン。
・女満別あたりでコースアウトして細路に突っ込みかけたがなんとか復帰。
・道の駅を出発後に走行中、オホーツク海が左側にあることに気づいてUターン。

全部オホーツク海側だな。ロシアの毒電波？

円安ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
スワポ3倍ゲット直後に買い増ししたポンドの損益がゼロまで上がったので1枚売却。
スイスフランは持っていても意味が薄いので撤退。
米ドルは、利幅が200pipsにも達している。うわ・・・

赤字額　16万→12万

一時はかなりブルー入ったが、豪ドルぶんはほとんど返済できた計算になる。
鞘のほうは、さらに締まって2週間で含み益・・・25万！？

いいのかこんなんで。
寝かせているだけでここまで育つかー！
FXの相場に張り付いているのがバカみたいだぞ。

そろそろ盛大に贅沢したくなったかも。

FXで増えてしまった19万の借金返済するぞ！
買のスワップ狙いで、1%くらい下がったら下げ止まったタイミングで買い増し。
半分戻せば元が取れるので買い増ししたぶんを離隔。
もちろんリスク軽減のため分散投資だ。

で、ユーロが169.2買→168.5買→169売→167.5買→168.25売と
着々と損害を出さずに買い玉を安くすることに成功。
乱高下しにくく、扱いやすい印象がある。

ポンドは下げたぶんが上がってくれず進展なし。
ただでさえ重たい（単価が高い）んだから早いところ処分したいのだが・・・

好調に見える米ドルとスイスフランも開始。
赤字の元凶である豪ドルは投げた後にあろうことか予想を裏切って上げ続けているので無視。
よほど相性が悪いようだ。

残り19万→16万

まだ先の話だが、来年の7月に日食がある。
部分日食だが、九州で9割以上欠けるというかなりの大イベント。
南に行くほど条件が良いものなので、北海道では半分くらいしか欠けてくれない。

ということで九州まで遠征しよう、という企画。
が、困ったことがある。

イベントがあるのは7月22日。水曜日なのである。
二日続けて有給を取るのはリスクが大きい上に、天候を外した時の精神的ダメージも大きい。
しかも欠け始めるのが午前9時半とかなり早い。

1泊2日でこの条件を満たすためには、前日の夜に出発する他ない。
陸続きでない北海道から九州まで行って帰ってくることができるのか？

新千歳空港は夜が早く、羽田行きはともかくとして
他空港へ向かう便は夜間ほとんど飛ばない。

前日に羽田に行って、九州に飛ぶという方法はどうか。
これは飛行機の予約が埋まってて乗れない可能性がある。
当日の天候を見て、どこへ向かうという軌道修正も思うようにできないのだ。

じゃあどうするか。
新幹線というルートがある。
ただ、東京発だと博多に着くのは10時50分。
日食開始に間に合わない。

つまり、羽田経由は没だということだ。

関空経由はどうか。
新大阪6:00発の新幹線だと、博多到着がなんとか間に合う。
そして、当日九州が悪天候でも方向転換して名古屋・東京・金沢あたりまでは行ける。
これに決定！

関空行きの最終便は19:00。
う・・・定時後の出発だと間に合わない。
フレックスを使って17:00退社してぎりぎりか。
航空券は、旅行代理店のパックが使えそうだ。
宿泊先から移動するとはいえ、また戻ってくるんだしね。

一年で一番クソ暑い時期にあの大阪に滞在しないといけないと考えると鬱だが
今回ばかりは仕方あるまい・・・

というか、資金貯めないとな・・・
赤字を解消しないことにはどうにも。

チャートの法則だ。
商品先物で作った11万の赤字を解消すべく、こっそりFXの口座を作っていた。
業者はたくさんあるが、商品先物と確定申告を一纏めにできる
くりっく365の一択だ。

確定申告をまとめると、片方で利益が出て片方で損失が出た場合に
課税対象が差額のみで済むのだ。
もちろんマイナスなら一銭も取られない上に、
申告すれば翌年の利益からの差し引き分として繰り越すことができる。

ただ、手数料とかの面でかなり不利なので、スワップ狙い専用。
ペア数も少ないが、10月から増えるようなのでそれまでは我慢だ。

でだ。
早速スワップ金利の高い豪ドルを買ってみた。

豪ドルとの金利差は年6.5%くらいあるので
104円で買って下がっても、1年後に98円以上あれば元が取れる。

が、甘かった。
何と2週間で104円→100円まで下がったのだ。
これはスワップの15倍くらいの下げ率である。
大赤字じゃないかあ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

しかも下げ止まる気配がまったく感じられないので投げる。
結果、11万の赤字が19万に増殖。

早くもやめたい気分だが、このまま退散すると負けを認めることになるので
暴騰するまでずるずると引きずりそう・・・

一方、鞘取りの建玉をセットしたきり放置の商品先物はというと
鞘が急激に締まって予想外の利益が。

「忘れた頃」が重要なキーワードだと思うんだ。